Sans plomb 98

il veulent supprimer le 98 qu'en pensez-vous (a savoir qu'il pense supprimer le 95 aussi)
comment va t'on faire avec nos vieux machin?

j'ai déplacé ton sujet dans la bonne rubrique, attention la prochaine foi.

le shérif

le 98 je m'en fout car c'est plus cher
par contre le 95 ça serai con
au pire ils nous mettront de l’additif dans l’éthanol

et bien il est bien question de supprimer le 95 aussi et pour le moment il n'existe pas d'additif pour le E10.

sa pose un gros problème a nos vieilleries au contraire, le SP98 est le seul carburant a être encore un produit 100% pétrolier.

Le SP95 contient de l'éthanol (jusqu’à 5%) et le E10 en contient 20 voir 25%je ne parle pas du super-éthanol E85.
Il faut utilisé du SP98 sur les moto de plus de 10ans, toute foi, une brave moto des année 30 dépourvue de joints et de membranes en élastomère avale le 95E10, mais jamais sur le deux temps (l'alcool et l'huile sont incompatible.

de plus les carburant actuelle vieillissent mal et sont prévus pour des réservoir en plastique la décomposition des dérivés insaturés en présence d'alcool (SP95 et E10) conduit la formation de gommes acides qui attaquent légèrement les métaux sa rouille les réservoir et si un carbu ce piquent intérieurement...

Bref, toute les raisons sont bonne a préféré le SP98

j'ai pris mes source sur le guide du collectionneur

oui j'utilise que ça sur mes vielle choses

Je mets aussi du 98, mais il m'arrive parfois de mettre du 95E10 & comme le dit momo au dessus ! Nos vieux rossignols, ça avale tout

je déconseille fortement le 95 E10 (et plus fortement le E10) car il contiennent de l’éthanol ils sèches les joints et attaque l’acier des réservoir et les métaux en général.
Qu'est-ce que l'E10 ?
Sa composition : 10% d'éthanol et 90% d'essence sans plomb 95
Par contre je perds mon latin en ce qui concerne le discourt des collectionneur de véhicules anciens.
Voila ma d’découverte du matin alors que tout le monde nous dis de mettre du 98 alors quoi faire en réalité ?
L’essence sans plomb 98 est plus détergente que l’essence sans plomb 95 et se révèle plus corrosive, en particulier pour les pièces élastomère (caoutchouc).

L'E10 c vraiment quand je n'ai pas le choix...
Et effectivement petit détail que vous avez sans doute tous remarqué, les durites d'essence durcissent très rapidement

j'ai meme vu des joint tombé aun bouilli avec ce truc.