Présentation

Bonjour,

Je m'appelle Séverin et j'habite en Allemagne.
Mais étant originaire de Bordeaux, sur les conseils de mon frère, je m'inscrit.
Propriétaire d'une Honda CM 185 T de 1978, je tente de la remettre en état.

Voilà ....

Willkommen Severin,

Ein Franzosisch in Deutschland.. Schon ! Welche Stadt? et en plus qui roule à l'ancienne !!

Bon mais par contre, je ne sais pas trop si on va pouvoir vraiment t'aider car c un peu moderne, mais je te jure moi je ferai de mieux !

Dis-nous en plus et montre la bête

A plus

Salut !


Chuuuttt... Il faut surtout pas que les autres apprennent qui peut bien avoir un frère en Allemagne hein !?


Vivement les photos, ça fait un moment que j'ai pas vu les évolutions...


Bisous-bisous.


PS : je suis sur que notre Admin' préféré (et oui, désolé Momo...), Clément, pourra t'éclairer.

Bienvenu
attention, nous affons les moyens de te faire montrer les photos
yavol?

Bonjour,

Alors pour en dire plus c'est une moto que j'ai acheté l'année dernière pour la modique somme de 150 euros.
Avec pour but de la remettre en état et de la transformer un peu: genre un mélange de "Café racer" et "Wrenchmonkees".
Voila à quoi elle ressemblait:







Donc voila...
Sinon, c'est un bicylindres 4 temps qui n'a pas été vendu en France car trop puissant (elle appartient à la classe des 125).

Les premiers travaux ont consité à enlever tout ce qui ne servait À rien et qui était moche. Attention le reservoir n'y est plus mais je le remettrait (il n'est pas si inutile que ca).
Puis j'ai nettoyé, histoire d'y voir un peu plus clair sur les travaux qu'il y aurait à faire.






Ensuite, achat de matériel: batterie, nouveau guidon, bobine d'allumage, bougies, huile ...
ca commence à ressembler à quelque chose:








Mais c'est pas pour ca que ca marche.
J'ai eu bcp de mal à la faire demarrer: rien ne marchait.
Je vous raconte pas ma joie le jour ou j'ai reussi à faire fonctionner un clignotant ....
Donc elle a fini par demarrer ...
mais ... ben oui sinon c'est pas drôle ...
mais impossible de tenir le ralenti ...
ma bougie droite bouge ... filetage usé ce qui me permettait de viser à l'infini ....
Donc achat d'une nouvelle culasse ...
je l'ai netoyée mais au moment de la remonter, je casse un joint de piston ...
Voila ... j'en suis là ...
Et j'aurai besoin d'aide pour synchroniser le haut et bas moteur lors de la remonte ...

salut et bien venus sur notre forum!

ian, tu as quelque chose a demander a clément ou quoi?
sinon regarde si il ne te manque pas un message ou deux... enfin je dit sa je dit rien...

ta moto est a bordeaux ou a wurstland??? sinon on pourras passer de donner un coup de main a l'occasion ou tu est la...

fort bien!!

Bienvenue à toi !

Je crois que ton joint de piston doit être un ségment. Si c'est en effet ça que tu as cassé, rien de grave, plusieurs adresses existes.
Comme dit momo tu as toujours t'a machine en allemagne où elle est dans le coin?! c'est vrai que les réparations par correspondance, on a pas encore éssayé!!


clem.
je trouve les bonnes pieces pour ta bécane

Bonjour,

La moto est en effet en Allemagne, et c'est par correspondance que je devrai vous présenter mes avancées.

Et, oui ce sont des segments, les voici:



Je vais donc en profiter pour tous les changer.